在汽車模具的精細加工中，電加工機床理應(yīng)是首選。作為世界電加工設(shè)備的頂級供應(yīng)商，瑞士夏米爾以其對電火花加工機床的半個世紀的深刻理解和精心研究，能為高附加值的汽車模具加工提供高品質(zhì)的解決方案！
精益求精的解決方案
當前對高檔模具的要求是型面紋理清晰，即表面平整、粗糙度均勻、邊角清晰、尺寸配合嚴格合縫。為達到上述要求，就需要透徹地研究電火花加工的機理：要保證所加工出的模具尺寸精、輪廓清，要求電加工設(shè)備的放電間隙一定要小，這就需要徹底解決小間隙下排屑困難、伺服性能要求高以及加工平穩(wěn)性等問題；在加工復(fù)雜型腔時，在不同方向上的加工難度和加工面積相差很大。為了保證高效率下放電間隙的一致性，要求單位面積上的加工時間應(yīng)該相等。這就需要采用平動技術(shù)來合理分配時間，以消化這一不均勻。
1、小間隙放電的排屑問題
為解決在小間隙下集中放電的問題，夏米爾采用數(shù)字全閉環(huán)伺服系統(tǒng)對小間隙加工的穩(wěn)定性進行可靠的控制,加上機床本身精良的機械設(shè)計和制造工藝,使機床在2ms內(nèi)響應(yīng)，隨后在2~4ms內(nèi)做出10mm的位移，而這正好是精加工中從首次放電到穩(wěn)定工作所需要拉開的距離。由于電火花加工采取集中放電的方式蝕除金屬，在首放電后，放電凹坑的翻邊凸緣以及大量電蝕產(chǎn)物對間隙會有污染，導(dǎo)致第二次放電也在附近發(fā)生。這樣就會在此局部產(chǎn)生一連串脈沖放電現(xiàn)象，直到此處變得相當凹陷。在精加工中由于采用小間隙放電，電蝕產(chǎn)物擴散慢，局部污染會比較嚴重，以致后續(xù)脈沖演變成電弧，使凹陷部更加粗糙。因此，夏米爾在機床中還使用了PILOT EXPERT III 專家系統(tǒng)，這一高檔的人工智能裝置能正確而迅速地檢測每一次脈沖，對它們進行分類、統(tǒng)計和判斷，并采用切斷能量脈沖及改變脈沖參數(shù)的方法，有效地改善了集中放電區(qū)的污染狀況，同時給伺服系統(tǒng)一個明確的微量回升信號。
數(shù)字全閉環(huán)伺服系統(tǒng)和PILOT EXPERT III 專家系統(tǒng)的作用疊加完全能有效地控制集中放電脈沖串的長度。脈沖串越早終止，所加工型面的平面度就越好，但同時也帶來了效率偏低的問題。通常，脈沖串剛好在要起弧的當口終止，這時效率最高。當然這完全可以由操作者按工件圖面的要求來設(shè)定。
在小間隙精加工中，還必須可靠地解決排屑問題。通常的做法是采用沖抽油沖刷排屑，以保證加工處于穩(wěn)定狀態(tài)，但不均勻的流場會造成不均勻的切屑堆積，對加工后的平面度影響很大，而且強烈的沖刷還會引起邊角異常損耗。在這方面，夏米爾提出的解決辦法是：在抬刀上下功夫。在精加工中抬刀的時間一般為0.2s左右，抬起高度大約有10倍的放電間隙，即將刀抬起0.4~0.6mm。
