采用Visual Basic編制參數(shù)化設(shè)計(jì)界面，并調(diào)用SolidWorks提供的API函數(shù)，將通用零件的尺寸參數(shù)傳遞到模型庫(kù)中的相關(guān)尺寸，即可完成通用零件的三維參數(shù)化設(shè)計(jì)。模具通用零件參數(shù)化設(shè)計(jì)示例如圖2所示，輸入壓件外徑尺寸，則能在SolidWorks中生成已定義好的模臺(tái)板標(biāo)準(zhǔn)件。
圖2 模臺(tái)板標(biāo)準(zhǔn)件參數(shù)化
2.模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
模具的裝配結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，涉及很多零件以及裝配關(guān)系。筆者認(rèn)為有兩條思路來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)：第一，將整個(gè)裝配體做成一個(gè)模型，裝配體中的零件均在SolidWorks中采用自頂向下的方式進(jìn)行裝配建模，零件之間關(guān)聯(lián)特征，這意味著當(dāng)修改一個(gè)零件的尺寸時(shí)，其他零件與其相關(guān)聯(lián)的特征尺寸也會(huì)做相應(yīng)變動(dòng)，達(dá)到一種聯(lián)動(dòng)修改的效果。這樣的話，一旦建立好針對(duì)某一形狀壓坯的裝配體模型，那對(duì)于此類形狀的壓坯，只需輸入尺寸參數(shù)，其相應(yīng)的裝配體模型便能自動(dòng)生成。這種方法雖然效率很高，但其明顯的缺點(diǎn)就是不夠靈活。一種形狀的壓坯對(duì)應(yīng)一種裝配模型，對(duì)應(yīng)的模型庫(kù)容量自然會(huì)相當(dāng)大，而且成形零件的連接方式、緊固件類型均已固定，不能選擇。
基于以上不足，提出第二種思路，將裝配體細(xì)分為幾個(gè)子裝配體。子裝配體仍采用特征關(guān)聯(lián)的建模方式。從拉下式成形模裝配體特征不難看出，它實(shí)際上是一種板桿柱組合體（組成部分包括上模板、承壓板、陰模板、芯棒板、拉桿、導(dǎo)柱等）。因此可將各模板和與其相配合的零件做成子裝配體模型存儲(chǔ)于模型庫(kù)中，這種子裝配模型存儲(chǔ)的就是連接方式，可事先存儲(chǔ)很多種連接方式，當(dāng)設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)彈出選擇對(duì)話框，供用戶選擇連接方式，并且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的每一步過(guò)程中都會(huì)與計(jì)算模塊交換數(shù)據(jù)，保證成形零件的配合關(guān)系，當(dāng)用戶選擇定制完所有子裝配體，則可以在主裝配體環(huán)境中人工拼裝，在拼裝的過(guò)程中能發(fā)現(xiàn)干涉或是設(shè)計(jì)不滿意的地方，則可以重新選擇或直接修改，由于子裝配體采用特征聯(lián)動(dòng)建模，因此修改成形零件尺寸均不會(huì)改變連接方式。采用第二種思路進(jìn)行模具裝配結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大大地增加了靈活性，減少了模型存儲(chǔ)量，并且易于交互修改，因此，本CAD系統(tǒng)采用了這種方式。
3.設(shè)計(jì)計(jì)算公式的程序化
在模具設(shè)計(jì)過(guò)程中，有大量的計(jì)算公式，將這些公式分類整理并進(jìn)行程序設(shè)計(jì)，每個(gè)計(jì)算過(guò)程以函數(shù)的形式存儲(chǔ)于VB源代碼模塊中，從而構(gòu)建公式庫(kù)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中只需設(shè)計(jì)人員輸入相關(guān)參數(shù)，計(jì)算過(guò)程交由計(jì)算機(jī)處理，有效地簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)計(jì)算的自動(dòng)化。
